C919大飞机5日首飞 5名首飞机组人员曝光

此次首飞机组由机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟组成，机组各成员的基本情况如下：

机长蔡俊出生于1976年8月，于1997年开始飞行，现总飞行时间为10300 h，无严重差错和事故症候，于2013年毕业于美国国家试飞员学校。曾飞过A340-600、A340-300、A320等20多种机型，现主飞机型为A320和ARJ21。在ARJ21飞机型号研制过程中，参与了检飞、航线演示飞行、RVSM研发试飞等任务。在C919大型客机型号研制过程中，参与了工模和铁鸟控制律评估、驾驶舱评估、正常及非正常程序编写等任务，完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。完成C919大型客机系统理论培训、电传侧杆培训、机组资源管理等13项培训科目，所有培训均合格。

副驾驶吴鑫出生于1975年5月，于1997年开始飞行，现总飞行时间为11500 h，无严重差错和事故症候，于2013年毕业于美国国家试飞员学校。曾飞过A320、A330、A340、BE90、PA28、PA34等20多种机型，现主飞机型为A320和ARJ21。在ARJ21飞机型号研制过程中，参与了检飞、生产交付试飞、RVSM研发试飞等任务。在C919大型客机型号研制过程中，参与了工模和铁鸟控制律评估、驾驶舱评估等任务，完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。完成C919大型客机系统理论培训、电传侧杆培训、机组资源管理等13项培训科目，所有培训均合格。

观察员钱进出生于1960年8月，于1979年开始飞行，现总飞行时间为22000 h，无严重差错和事故症候，于2014年毕业于美国国家试飞员学校。曾飞过ARJ21、B747-4、IL-62、B767、B777、A340等20多种机型，现主飞机型为B777。在ARJ21飞机型号研制过程中，参与了105、106架机第一次飞行、生产交付试飞、RVSM试飞等任务。在C919大型客机型号研制过程中，参与了工模和铁鸟控制律评估、首飞构型偏离评估、飞行手册评估、驾驶舱评估等任务，完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。完成C919大型客机系统理论培训、电传侧杆培训、机组资源管理等13项培训科目，所有培训均合格。

试飞工程师马菲出生于1985年1月，于2011年毕业于南非试飞员学院，并获得了固定翼试飞工程师资质，现总登机飞行时间为292 h。在ARJ21飞机型号研制过程中，参与了北美自然结冰试飞、银川航电专项试飞、长沙高温高湿试飞、海拉尔高寒试飞等任务。在C919大型客机型号研制过程中，参与了控制律评估、飞行手册评估、驾驶舱评估、首飞任务编排、伴飞飞行方案编制、首飞专项培训等任务，完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。完成C919大型客机系统理论培训、电传侧杆培训、机组资源管理等13项培训科目，所有培训均合格。

试飞工程师张大伟出生于1984年3月23日，于2011年毕业于南非试飞员学院，并获得了固定翼试飞工程师资质，现总登机飞行时间为472 h。在ARJ21飞机型号研制过程中，参与了北美自然结冰试飞、高原试飞、失速试飞、功能和可靠性试飞以及设计优化试飞等试飞任务。在C919大型客机型号研制过程中，参与了首飞大纲编制、首飞风险评估单以及试飞任务总体规划等任务，完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。完成C919大型客机系统理论培训、电传侧杆培训、机组资源管理等13项培训科目，所有培训均合格。

（编辑：陈佳雯）