共享停车能否改善城市交通？

随着汽车保有量的大幅增长，"堵在路上"和"停不下来"成了有车一族的新常态。有研究显示，现代城市主城区30%的交通流量是为了寻找停车位，平均用时20分钟。大量的车绕道寻找车位的过程，也是造成拥堵的原因之一。停车难、停车贵，怎么来解决呢？特别在寸土寸金的城市中心区，哪里可以找到充沛的车位呢？为了让车主们不再像无头苍蝇那样为了车位四处穿梭，最近市交通委表示，"错时共享停车"已被列入今年的政府实事工程项目，今年将建50个示范点，十三五期间，预计将要释放共享车位3万个。技术上，市交通委的停车信息平台——"上海停车APP"也给"错时共享停车"提供了平台。而早在去年，大华虎城就推出了错峰共享停车。现在情况究竟如何？看看新闻knews展开调查。

朱小姐是一名公司白领，每天下班前，她都会通过大华虎城APP查看商场地下车库的错峰车位情况。朱小姐说，她的家就在商场附近，每天下班后，将车子开进车库，第二天早上9点，再将车开出去，十分方便。朱小姐说，最主要6点多钟下班回家，小区里没位子，兜么兜了老半天，20分钟，30分钟，浪费时间，我还不如这里直接停掉。

记者从交警部门了解到，整个大华登记在案的车辆约有1万8千辆，而小区内可利用的车位仅1万1千个，停车位缺口高达7000辆。为了缓解大华地区停车难的问题，从去年4月开始，大华虎城就向周边居民提供错峰停车的服务。宝山交警一大队临时负责人顾伟表示，大华虎城在整个停车场数字，停车位1300个左右，这1300个停车位，在夜间也基本属于空置的状态，采取一个错峰停车的措施，以缓解周边居民停车难的问题。

不过，让人没想到的是，服务刚推出，就出现问者多，用者少，预订率不足20%的尴尬。 通过调研调查，商圈从停车场时间的设置上以及后续配套服务上进行了升级。上海虎城商业管理有限公司 市场部总监洪佳威告诉记者，“从原先的晚上的9点，提前到晚上的7点，甚至有一个停车场，就是我们现在所在的，晚上5点进场，所以极大程度上满足了消费者或者周边居民过来停车 他们下班比较早的需求。

大华虎城开放的共享停车位达到了220个左右，单日夜间错峰停车费为15元一次，包月价钱分别为300元和600元，开放时间最早的为下午5点。目前，错峰停车位的利用率接近50%。

 
那这个共享停车，老百姓究竟怎么看？下午5点，记者来到位于真华路上的水岸蓝桥小区，该小区建于2004年，离大华虎城约1公里的距离。据小区物业经理介绍，该小区的停车问题十分紧张，就目前来看，小区仍有150多位车主没有停车位。即便这样，该小区一些业主仍旧表示，他们不愿意选择大华虎城的共享车位。

小区业主表示，他们停车的价格和我们小区比多一点，我也不想往里面停，有时候我的车里有东西，停在自家的地方比较方便，停在那边还要搬回来。

还有小区业主说，比方说下雨天，走过来撑个伞，不是太舒服，有可能拎着东西，提东西，那边走过来会比较远。

晚上6点，记者又来到了位于大华路上的大华二村，该小区建于上世纪90年代，离大华虎城只有200米。记者看到小区里已经停得满满当当，有些还没回家的居民用自行车和助动车来占车位，停车矛盾十分突出。

小区业主：特别是像今天下雨天，像一般性我们都不带伞的，肯定是就近停好，马上到家里了，你走过去也有几百米路，身上都落湿了。

（看看新闻Knews记者：计青牧 摄像：高岭 编辑：曾瑶婷）