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视频 | 网约车大战引乱象 外牌车出租车纷纷赶赴"战局"

看现场

看看新闻Knews综合

2018-04-04 21:24

微信网友"七彩云南国"反映,他用滴滴打车软件打了辆专车,平台软件显示是一辆沪牌车。可实际上呢?来的却是一辆江苏牌照的车。按照相关规定,在上海开网约车需要本地牌照和本地司机。据爆料人称,原来这位司机是他们公司特意从常州抽调过来,"支援"上海这边生意的。



这种"支援"难免会和这两天很火的"网约车"大战联系在一起。随着昨天携程宣布其旗下携程专车,已于3月底正式获得交通部颁发的"网约车牌照",消停了近2年的网约车市场,再次迎来群雄逐鹿的"战国时代"。与2年前不同的是,如今的网约车市场,可以说是滴滴一家独大,占据了90%的市场。挑战他的也不再是优步、快的,而是行业新贵美团、携程。




而与两年前相同的是,被行业大佬搅起的漩涡,被卷入其中心的,不是乘客、不是企业,而还是那些莫名受牵连的出租车司机。由于近期网约车的大规模补贴,出租车的生意大幅下滑。不少出租司机甚至辞去了工作,也开始加入网约车的行列。看看新闻Knews记者也了解到,之所以出租司机会改行开网约车,一方面就是赚得多、没出租车那么累;另一方面,也是因为出租司机转行网约车,在审核条件上有便利。根据要求,一般人申请网约车驾驶员证,需在窗口登记,经过20个工作日审核后,通过考试方能领证。而本身持有出租车汽车驾驶员证件的,可以直接换证。



从全国来看,截至2017年,网约车用户规模已达2.25亿,与此相对的,只有区区10万名持证上岗的网约车司机,的确无法满足需求,尤其是在上海这样的大城市。所以由此带来的一些乱象,也就不难理解。这缺口大了、正规司机跟不上了,它当然会想办法填补。于是就有了开篇讲到的,实际车辆和软件里的车辆"牛头不对马嘴"等情况。


(编辑:祝闻豪)

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