禁止鸣号：既要严罚 也要管理源头

交通大整治以来，全市共处罚机动车在禁鸣区域或路段违法鸣喇叭行为28755起。不过由于违法行为瞬间即逝、茫茫车流难觅其踪，机动车鸣号无疑是各类交通违法中最难查处的行为之一。在有违必纠的同时，警方也在通过各种手段，消除鸣号产生的原因。

早高峰，在延安路华山路路口，这辆蓝色联盟出租车，在车流中连续多次鸣号，被一旁正在执法的交警抓了个正着。司机表示自己下次会注意。不过没过多久，这位司机却又找起理由，证明自己鸣号情有可原。

事实上，对于违法鸣号，许多驾驶员都会找到各种各样理由。有的司机说正好一辆出租车停在前面，自己并不是存心鸣号，只是一下来不及反应。还有的司机称自己是不小心碰到，因为喇叭在方向盘旁边，因为手大就碰了一下。

在发现一起查处一起的同时，交警部门也在尝试通过源头管理，来消除鸣号行为的发生。比如华山路延安高架上匝道前的红灯，其实只控制七根车道中靠左的四根，右侧三根上高架和进入地面辅路的车道，不用看灯，但一些司机对此却并不了解。静安交警支队一中队中队长谢沪东介绍，虽然地面没有停车线，但是司机还是会不由自主停下来，会造成道路拥堵以及后面的车辆鸣号。

为避免类似情况的发生，也最大程度缓解道路的拥堵，交警昨晚（16日）在这三根车道上，漆画了行车提示：不受信号灯控制。来提示过境车辆，避免不必要的拥堵和违法鸣号行为的产生。 除此之外，警方还在对路口的交通指引标牌进行重新设计、规划，引导驾驶员依法开车，禁止鸣号。

据了解，一个月后，华山路过街天桥也将完成装修，届时，行人回到天桥上通行，将对地面道路的畅通和消除拥堵造成的鸣号起到一定作用。

（ 看看新闻网记者：毛鸿仁）