车联网来了，它安全吗？

类似于时下热门的共享单车，由上汽集团旗下公司开发的这款汽车不需传统车钥匙，可以在手机端完成寻车，开锁，发动等一系列操作。

在还车前，用户可以在手机客户端上对全车系统进行自动检测，通过后即可扣款还车，相当便捷。但与此同时，车联网的安全性愈发引人关注。作为高实时性的交通运输工具，汽车网络安全危害不仅可能威胁人身财产，甚至还会威胁社会公共安全。有人甚至担忧，电影中僵尸车的桥段或许将会在现实中上演。在360展台，工作人员就演示了如何通过远程入侵，来控制车辆的。

上汽集团表示，为加强车联网的安全性，采用了国密算法闭环通信，并且实时监控车辆信息，一旦有车速异常等情况就可以及时掌握。

上汽集团88共享出行平台高级工程师荆宗垒对Knews记者表示：“通信的话，手机下载的密钥直接和我们的车载进行通信，形成一个闭环，我们的车辆如果有一些相关信息，会实时同步到我们的服务端，进行数据校验。”

展会上由交通部信息中心、上海威马汽车、360和同济大学合作推出的全球首款网络安全概念车，旨在探索解决智能网联汽车的信息安全问题。这辆车不仅搭载完备的主被动安全系统，确保物理安全，同时从车端、云端、通信端和工业互联网端四方面，自主设立了一套金融级别的安全防护策略。

360汽车安全实验室研究员严敏睿说：“我们现在是在车上安装了一个车载的安全网关，可以对车上总线的一些非法入侵的报文进行一个拦截，就是让黑客即使入侵到车内，也无法对车辆进行控制；其次的话我们还有一个车载的安全防火墙，可以拦截来自云端的攻击。”

汽车厂商对于车联网的安全关注与日俱增。

威马汽车集团发展总监杨起森表示：“我们作为新兴的汽车厂，我们所有的车都是联网，而且还带了自动驾驶功能，如果不重视网络安全，（车辆）可能会成为武器，被非法分子所利用。”

（看看新闻knews记者：吴骥 实习编辑：沈姝艳）