欧航局：发射火星登陆器 再次挑战“红色星球”

危险登陆，险象环生，电影中的火星登陆惊险刺激、意外连连。但许多人并不知道，现实版的火星登陆，比电影更加漫长、艰难。

为了靠近这颗神秘的"红色星球"，此次火星登陆的主角："斯基亚帕雷利号"，搭乘俄欧合作的"痕量气体轨道探测器"，经历了7个月、5亿公里的漫长太空之旅。按计划，"斯基亚帕雷利号"已于英国时间昨天下午，在距离火星100万公里处与母飞行器分离，独自起航，奔向火星。

欧洲航天局飞行任务总指挥保罗·费里透露，欧洲航天局已确认登陆器和母飞行器已经分离，发射装置已开启下落登陆模，在位于印度的雷达望远镜接收到了信号，这对于几天后的登陆是非常好的消息。

"斯基亚帕雷利号"将先朝火星飞行3天，预计在本周三登陆火星。在6分钟的登陆过程中，登陆器将以2.1万公里的时速高速下落，承受1500摄氏度的高温，最终借助先进的隔热罩、降落伞、反推系统和自身的缓冲结构，在火星赤道附近的"子午线高原"实现软着陆。由于依靠电池供能，"斯基亚帕雷利号"只能在火星上工作两天左右。在这期间，它将测量火星天气，记录火星电场，为2020年欧航局发射可以挖掘土壤标本的火星车，开展技术测试。

目前，除美国、前苏联和俄罗斯外，还没有其他国家成功完成过火星登陆。

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2003年，由英国领衔开发的"猎兔犬"2号火星探测器曾降落在火星表面，但随后与地球失去联系。如果此次"斯基亚帕雷利号"能够顺利传回信号，将成为首个成功登陆火星并正常工作的欧洲航天器。

（编辑：杨智艺 阴怀德）