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硬对硬 中国空军首次巡航“U形线”!

时讯

看看新闻Knews 特约撰稿人 鲁宁

2016-12-12 12:57

台海风浪再起,南海暗流汹涌,均与美国候任总统特朗普试探中国反应的“试探战略”有关。中国的态度是你软我软、你硬我硬。来软的咱们坐下来谈合作,来硬的那咱就撸起袖管掰手腕。



近日,特朗普就中国行使南海主权再放厥词,中国不屑于与其打嘴仗,直接派出轰-6K战略轰炸机带弹对南海“U形线”进行了首次全程巡航。其在南中国海周边及整个亚太地区产生的长久性战略威慑能量,将远超数月前轰-6K带弹巡航黄岩岛海域产生的威慑影响。


中国空军首次巡航“U形线”是上周四进行的。北京时间11日,美国福克斯新闻网引述五角大楼的消息源抢发了这则消息。截止今天上午,中国国防部和外交部各自的“新闻掌门”均未就此发声。但根据《人民日报》旗下的《环球时报》今天刊发揉入了多个外媒报道所作的新闻综述,我们当可判断出这条消息应该假不了。


完整巡航南海“U形线”(绕着“U形线”飞一圈)航程超长,相当于从巴士海峡入口处的空域起航,沿着菲律宾、马来、文莱、印尼、越南的近海抵达海南岛西南方向空域,不间断地绕飞一个大“U”字,创下了中国战略轰炸机有史以来,一次加油后连续飞行距离最远的历史纪录。


福克斯的报道还披露,在这次宣示性飞行中,中国战机在多个地点接续式起飞,为轰-6K巡航“U形线”担任贴身护卫。


这个细节很重要、很“闪光”。如果中国战机只能从三亚和永兴岛机场起飞,要为轰-6K巡航“U形线”作全程护航很难----既然全程护航已实现,恰好印证出另一个基本事实----即南沙群岛“机场铁三角”已发挥实质性战斗值班作用。


“U形线”的历史渊源最早可追溯到汉代(副总参谋长王冠中将军2014年新加坡“香会”语)。从汉到唐,中国始终是南海惟一的“弄潮儿”,自宋起,中国开始对南海岛礁进行实质性行政管辖,直到上世纪三十年代被日寇侵占。日本战败,中国重新恢复行使南海主权。1947年中华民国政府首次划定中国南海“11段线”。该线对南中国海和中国南海作了明确区隔。该线之外,整个南中国海面积350万平方公里,该线之内中国南海210万平方公里,法理上视同为中国领海(那时尚没有《联合国海洋公约》,而且该公约不追溯各国历史形成的海洋权益,也即“不废除老账”)。就此“11段线”,在1951年之前,包括美英法俄等西方大国以及现今越菲马印文等五个南海主权声索国均未提出任何异议。


1950年,中华人民共和国与越南社会主义共和国成功实现了北部湾和东京湾海域的划界,据此,北京将“11段线”改为“九段线”,又称“U形线”并沿续使用至今。


变化始于东西冷战之抗美援朝----1951年,为把日本建成美苏冷战东亚“桥头堡”,美英等牵头炮制《旧金山对日和约》,在该和约文本中,美英故意不提中国的西沙和南沙主权问题,仅写入了“日本放弃对西沙和南沙群岛的一切权利”。如此一来,它为南海领土主权争端埋下了祸根,亦为上世纪八十年代东南亚五国争夺南海领土提供的“歪理”。


时至今日,令人痛心地实话实说,中国所一贯坚持的“U形线”之内为中国南海的主张,事实上已然遭到了“架空”。重新主张并最终实现“U形线”之内的领土主权,中国政府目前的基本态度是与五个声索国一对一谈判。而对手能不能坐下来与我们谈?能否谈出成果来?核心的要旨是中国的实力和实力的宣示,当综合国力的天平倾斜到完全“一边倒”时,对手不想坐下来谈都不成!


有鉴于此,中国空军的战略轰炸机首巡中国南海“U形线”,既是对特朗普“试探战略”的强硬回应,亦是对特朗普“试探战略”的直接“反试探”!同时向五个南海主权声索国发出又一个清晰信号----,不管等多久,中国都有耐心和毅力最终全面实现“U形线”之内的所有领土主权。

(编辑:周杰)

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