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视频 | 上海几乎每个小区都缺!这个小区多了…却更乱?

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看看新闻Knews记者吴浩亮、胡文怡

2024-04-12 20:20

最近,家住长宁区仙霞路888弄

新乐小区的市民反映

他们小区长期以来

一直约定俗成有"固定车位"制度

——早期入住的业主

享有公共停车位的

"固定"停车待遇

而后来的业主则只能"先到先停"

经常要抢车位、打游击


不过,近来

此地进行了"精品小区"改造

增加了停车位

改造过后

新业主们看见车位多了

也有了想法

希望能打破原有规则

全面实行先到先停的停车原则

这种提议,老住户会同意吗?



改造工程拓展停车空间

停车秩序却乱了?


长宁区新乐小区属于老旧小区,和许多老旧小区一样,"车多位少"的矛盾一直很突出。


走进小区,记者看到,地面上白色车位画线崭新干净,停车空间也是宽敞适宜,围墙边、楼栋前都规划了停车的范围。


记者了解到,这些车位都是精品小区改造之后,新划定的公共停车位。


然而奇怪的是,不少公共车位都被"将军帽"和"僵尸车"占据着。大多数的路障上面还会印有居住的门牌号、车牌号等个人信息,仿佛在"宣誓"车位的权属。


两位居民向记者说出了

这些"将军帽"的"由来"

↓↓↓

小区居民

老小区二十几年的历史遗留,以前老业主的车位是固定的,二十几年没变过。去年开始改造,现在车位增加了,还不给老业主有固定车位的去停,那只能放墩子了,放这个隔离墩,便于自己停。


另外,还有居民反映

其中一些将军帽的主人

并不都是此前

拥有"固定停车"待遇的老业主放的

还有一些在里面浑水摸鱼的

唐女士 小区居民

自小区改造,车位多了后,这种情况反而恶劣起来,以前大家还是比较守秩序的。

在看到一些老车主都放桩子,那么有些人也就跟着学,他觉得放了个桩子车位就是他的。


小区停车位重新划定

此前的老一套就此被推翻

那么,新的一套规范

建立起来了吗?

记者:现在小区停车是咱们会有固定车位停还是公共的车位停?

开车的居民:目前是这样的,业主拿着自己的产证去物业和居委会那边登记,到时候他们会协调,具体怎么样,要看他们协调的结果。基本是满的,所以我停在公司。


到底是遵循"老办法"

部分老业主

继续享受"专属"公共停车位的待遇

其他业主抢剩下的停车位?

还是采取所有业主一视同仁

车位先到先得的新办法呢?


有的老业主认为

自己享受

"专属"公共停车位是理所应当的

而后入住的业主

在小区里能停车就不错了

赵先生 小区居民

原来车辆比较少,场地比较大,不紧张。不是制度的制度,我们作为老业主就知道我是哪个车位,我车子开走回来一定要停到自己车位上,形成这样固定车位概念。

后来居民生活水平越高,买车越多,小区人口流动越来越大,车位供不应求。这也不存在不公平问题,你没有车位的,给你解决临时停车的位置,已经很好了。


同样享有固定停车待遇

也有老业主持不同看法

董先生 小区居民

内心来说,自私点说,想固定,但是这样做不合理,因为现在精品小区打造成功漂亮,车位增加不少,我们要提高车位使用率,还是打破比较好。



老业主登上“踏板”

难体会后来者处境


在这里,小坊先想问问大家

有没有过这样的经历

↓↓↓

坐地铁、公交的时候,如果车厢很拥挤,没上车的人拼命往车上挤,而一旦上了车,就叫嚷着后面的乘客不要挤了,最好司机马上关门、开车,这样的情况,在心理学上叫做:踏板效应


在踏上车厢的一瞬间,人们所处的立场随即发生改变,得失心也会变得不同,处于踏板之上的人们,容易忽略别人的处境,难以对他人的处境感同身受。


生活中的大多数矛盾,往往源于人们只站在自己的位置看待问题。就像这条新闻里的老业主赵先生那样,作为早就"上车"的老业主,他无法对每天需要抢车位的那些业主做到感同身受。


此时,如果一味强调 "历史遗留"、"约定俗称",要求维持老办法,无视其他业主的需求,在后入住的业主看来,那确实是不公平、也是不合理的。毕竟停车位占用的是小区公共面积,理应为全体业主共有,大家应该享受一样的停车待遇,不能因为入住时间的早晚,采取差别化对待。



当前乱象实质为资源紧张


事实上,不少后入住的业主对于老办法是颇有微词的,但架不住约定俗成和历史遗留,而此次精品小区改造则是一个契机,让他们看到了争取公平的机会。


据了解,新乐小区有282户人家,其中已经登记、且证件齐全的车辆,有150辆左右,改造后,小区车位增加了30个,达到了97个,但依旧有不小的缺口。所以,问题的症结依然是停车资源紧张,小区改造只是提供了一个时机。


那么

改造后的这97个公共车位

到底该怎么分配呢?

王主任 小区业委会

精品改造后,小区车位多出来30多个,所以有的居民原来停外面的,想停回来了,原来没有车的也想买车了,这样矛盾一下子凸显出来了。

固定还是不固定,我们还要征询大家意见。第一,以后小区停车一家四证齐全一个停车位,第二辆车暂时不考虑,租户暂时不考虑,但现在还是停车位不够。

我们这里还要做许多工作,把一些专门停着不开的,问情况,能清理就清理,满足小区居民需求,实在不行,只能排队,先登记先进来。


对此

曙光居民区党总支书记则表示

当前从小区居民的意愿上看

赞成维持老办法的车主是占多数的

朱晨华 曙光居民区党总支书记

后续也会和业委会继续协作,听取各方面的意见,尽量能够听取到广大居民对停车位意见,尽量能达成共识,来圆满解决小区停车位问题。


老办法,就是继续保持老业主专享公共停车位的待遇,而这种办法诞生的时间背景是二十多年前。如果让全体业主来投票,在老办法、新办法当中选一个,我们大胆推测一下,如果老业主占比高,那维持老办法的可能性就相对要高一些。


根据《中华人民共和国民法典》,占用业主共有的道路或者是其他场地,用于停放汽车的车位,属于业主共有。另外物权法、机动车停放管理条例等法律法规,也有类似的规定。也就是说,公共停车位就应该姓"公"。


不过,我国《物权法》实施于2007年,在这之前并没有"业主共有"的概念,因此,一部分业主抢先占据地面固定停车位,也具有一定的合理性。


但时间毕竟来到了2024年

在停车资源紧张的当下

让私人长期专享公共停车位的老办法

在今天是否应该继续成为一个选项呢?


事实上

原本小区停车的所谓"平衡"

是一部分业主让渡了自己

应有的停车权利

甚至压抑了自己合理的买车需求

委屈而求全的结果

如今,小区停车位重新"洗牌"

一个新的秩序即将建立

合理、合法、公平、公正

应该走在最前面


你的小区有出现类似的问题吗?

你有什么好的建议?

欢迎评论区留言分享~


编辑: 许露露、廖丹灵
摄像: 陈斌、蔡剑飞
责编: 金莹莹
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